高架桥，即跨线桥，一种桥梁。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤。

       悬索桥是一种以主缆为主要承重结构的大跨度桥梁，其特点是通过悬挂在桥塔之间的高强度主缆，利用吊索将桥面系统（加劲梁）垂直悬挂于主缆下方，从而实现跨越江河、海峡或山谷等障碍物。悬索桥是跨越能力最强的桥型之一，通常适用于跨度超过500米的工程。

       斜拉桥（cable-stayed bridge）又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

       钢箱梁桥是以钢制箱形截面梁（简称钢箱梁）作为主要承重结构的桥梁，其核心特征在于主梁采用闭合或半闭合的箱形钢结构。这种桥梁通过箱体截面的高抗弯、抗扭性能承载桥面荷载，广泛应用于大跨度桥梁（如斜拉桥、悬索桥）或对自重、抗震要求较高的工程场景。

       拱桥是一种利用拱形结构作为主要承重体系的桥梁，其核心特征是通过拱圈（弧形的承重构件）将荷载（如自重、车辆、行人等）产生的压力转化为沿拱轴方向的推力，并传递至两端的桥墩或桥台，最终由地基承担。

       钢桁架桥是一种以钢材为主要材料，采用桁架作为主要承重体系的桥梁。其核心特征是通过三角形或几何稳定的杆件组合，将荷载高效传递至桥墩或桥台，适用于中等至大跨度场景。